Il progetto prevede la messa in sicurezza della strada provinciale denominata 'Trossi', considerata la spina dorsale di Biella nei Comuni di Gaglianico, Verrone, Benna, Massazza e Villanova B.se.
È stato presentato in Provincia il piano di fattibilità tecnica ed economica del primo tratto di Gaglianico, dal km. 2,150 al km. 3,900, pari a 1750 metri di strada, con un costo di €. 6997.713,77.
Tanti cittadini e attività commerciali oggi risiedono nelle vicinanze della strada, soprattutto nella zona di Gaglianico, Verrone e Massazza, che negli anni è quindi diventata parzialmente area urbana con prevalente carattere commerciale.
Regione Piemonte, Provincia di Biella, Comuni di Biella, Gaglianico, Verrone, Massazza e Sandigliano, ANAS
Disponibili 1 Milioni di €
Non ancora disponibili 2 Milioni di €Dopo una valutazione generale della zona che collega Biella al Vercellese, si è passato a studiare un progetto per rendere il tratto in Gaglianico a due corsie con doppio senso di marcia. Le dimensioni in larghezza delle carreggiate comprensive di spartitraffico e marciapiede arriveranno a misurare circa 18 metri, numero che permetterà ai lavori di avere un impatto marginale per le attività e gli edifici che fanno da sponde alla SP.
Le zone più impegnative saranno le baie di sosta per le fermate degli autobus, che sorgerebbero esternamente alle carreggiate. Questo per non rallentare il traffico, che conta il passaggio in media di 1600 veicoli all’ora. Altra opera prevista per incrementare la sicurezza stradale sarà la creazione di una rotatoria per la svolta a sinistra, racchiusa tra due già presenti, quella che porta in via Mameli e la rotatoria per svoltare in via dal Mosso.
Non sarà toccato nessun parcheggio delle aree commerciali. Per quanto riguarda i pedoni, il progetto comprende passaggi sicuri. Le strisce non attraverseranno in una volta sola tutte e quattro le carreggiate, ma verranno divise in due tratti con una zona di sosta in coincidenza delle due corsie a senso inverso di marcia.
Il costo del progetto complessivo (1° lotto) è di €. 6.997.713,77.
Gli espropri di terreno non di proprietà dell’ente
La realizzazione di alcune rotatorie nelle intersezioni più critiche: queste sono da considerarsi il punto di partenza necessario alla predisposizione della barriera centrale, in maniera da non consentire le svolte a sinistra, risultate dalle analisi come la principale causa di incidenti.